Miksi moottorilento?

Moottorin kuristus (tai tehtävä) ei ole enitensuosittu hajoaminen, mutta erittäin vakava, ja siksi kaikkien pitäisi pystyä huomaamaan ja poistamaan sen ajoissa. Vaikein asia ratkaista tämä ongelma on tehdä oikea diagnoosi, eli määrittää, miksi moottori vahingoittaa, koska on olemassa melko paljon syitä tähän hajoamiseen. Katsotaanpa näistä syistä tarkemmin.

"Engine Trojet" - mitä tämä tarkoittaa?

Ennen kuin ymmärrät matkan syyt, kannattaahieman enemmän ymmärtää luonnetta epäonnistumisen. Tosiasia on, että ennen yleisin moottori on nelisylinterinen moottori, se toimi, mikä on loogista, neljä sylinteriä, ja kun toinen sylintereistä katkesi, moottori kytkeytyy kolmeen - täältä ja otti lause - moottori troit - toimii kolme sylinteriä.

Myös tätä erittelyä kutsutaan tehtäväksi. Miksi? Termi on lainattu englanniksi - puuttuu, mikä tarkoittaa puuttuvaa, puuttuvaa, puuttuvaa. Toisin sanoen tämän termin soveltaminen on myös loogista - yksi sylintereistä ohitetaan.

Joten hajoamisen luonne on selvä - moottori heitetään, kun yksi sen sylintereistä lopettaa toimintansa.

Kuinka määritellä, että moottori alkoi purkaa?

Tehtävän aikana moottori kuulostaa hyvin tyypilliseltä,auto alkaa "rullaa", eikä neljän kaasupullon yhtenäistä toimintaa, omistaja kuulee jotain ajoittaista rakeista purppuaa. Tämä ääni on luonnollisesti vaikea kuvata sanallisesti, mutta kun auto antaa sen, et todennäköisesti sekaisi jotain.

Trouble engine: syyt ja tapoja poistaa ne.

Sytytystulpat

Yleisin ongelma, joka johtaa matkaanmoottori, - sytytystulppien toimintahäiriö, joten ensin tarkastelemme kynttilöitä. Poistamme kynttilän sylinteristä ja tutkiskelemme sitä huolellisesti - sivuelektrodin ja eristimen väri on vaaleanruskea.

Jos näet kynttilän kynttilän - se tarkoittaa, että siellä voi olla ongelmia työssä - talletus häiritsee normaalia kipinöitä. Tietenkin tämä kynttilä on vaihdettava.

Kun tarkistat kynttilää, suosittelemme myös kiinnittämään huomiota asumiseen. Sen pitäisi olla vaalea yhtenäinen väri - mustat palkit tai pisteet osoittavat ongelmia.

Siinä tapauksessa, että jos et ole havainnut mitään ongelmia silmämääräisen tarkastuksen aikana, kannattaa tarkistaa kipinän kipinöinti. Voit tehdä tämän seuraavasti:

Irrota sytytystulppa ja aseta suurjännitekaapeli kärkeen.
Aseta sytytystulppa moottorin metallikoteloon - sytytystulpan elektrodin tulee koskettaa moottorin koteloa.
Pyydä avustajaa vierittämään moottoria käynnistimen avulla ja katsomaan kynttilä itse. Onko kipinöitä? Onko hän heikko vai vahva?

Jos sinulla on silmämääräinen tarkastus kynttilästä ja kun vierität käynnistintä, se antaa hyvän kipinän - etsimme hajoamista edelleen.

Suurjännitekaapelit

Melko usein syy moottorin kuristukseenon suurjännitejohtojen "hajoaminen" tai niiden vaurioituminen. Tarkasta huolellisesti kaikki johdot, niissä ei saa olla mitään plakin, samoin kuin harmaita, mustia ja ruskeita pisteitä ja raitoja.

Jos sinulla on yleismittari, mittaajohtimien vastus, sen ei tulisi ylittää 20 kOhmia. Siinä tapauksessa, että jokin johdosta näyttää suurta tai toisaalta nollakerrointa, olet löytänyt ongelman - toinen johdosta on viallinen.

Ei ole tarpeetonta tarkistaa oikeellisuuttajohdotus - sytytyskelat tietenkin annetaan aina numeroita, jolloin mitään sekoittaa ja yhdistää suoran sylinterin korjata kela, mutta virhe on aina mahdollista, koska inhimillinen tekijä.

Sytytyslaitteen kansi

Jos korkeajännitteiset johdot, kuten kynttilät, sinäolemme järjestäneet, alamme tutkia sytytyslaitteen kansi. Siinä tapauksessa, että tapahtuma erittyy, pitäisi näkyä tumma väri-liuska kontaktien läheisyydessä.

Jakautuminen voidaan myös tarkistaa seuraavasti:

Käynnistä moottori.
Kiinnitä langan toinen pää auton runkoon.
Johdon toinen pää lähellä jakolaitetta peittää noin 0,5 - 1 mm: n etäisyydellä. Kipinän esiintyminen osoittaa hajoamisen.

Muuten jälleenmyyjä jakautuu useinvialliset sytytystulpat ja johdot, mikä tarkoittaa, että seuraava tilanne on mahdollinen - moottori on vaikuttanut, olet havainnut viallisen sytytystulpan ja korvannut sen, ja moottori ei silti syytä sylinteriä. Miksi? On todennäköistä, että kynttilä "koukussa" jakelija, ja se on myös vaihdettava.

Injektorien, injektorin tai venttiilin ajoituksen toimintahäiriö

Nämä kolme syytä eivät usein johda amoottoria, mutta silti niitä ei voida sulkea pois. Vika suuttimet, suutin ja venttiilien ajoitus voi johtua monista syistä, jotka vaihtelevat käytöstä heikkolaatuisten polttoainetta ja päättyen ripsien kulumisen ja siten ymmärtää, mitkä syyt asiaa sinun tapauksessa, se on hyvin vaikeaa.

Suosittelemme, jos kynttilöitä, lankoja jajälleenmyyjä ei sallinut sinun havaita ongelmaa, käänny asiantuntijoille, jotka suorittavat täydellisen diagnoosin, tarkasti selvittävät ja poistavat vian syyn.

Lue myös: