Miksi auto menee?
Auton pääkomponentit - moottori,eli moottoria, vaihteistoa, akselia ja pyöriä. Moottori on kytketty kytkinlaatikkoon, joka koostuu kori- ja kytkinlevystä. Auton pyörät ajetaan polttomoottorilla. Artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisesti prosessi, jolla auto ajaa.
Miksi auto ratsastaa
Kytkin on välttämätön, jotta pystyt pysäyttämään rungon akselien pyörimisen ja käännä nopeutta tai vaihtamaan sitä.
Vauhtipyörä on asennettu moottoriin laatikon sivulta, kytkinlevy on taivutettu sitä vasten, joka vuorostaan on asetettu vaihteiston pääakseliin.
Ensisijaisella akselilla on sitten rihlat ja myös levylläon olemassa, jos kytkinlevy pyörii ja pääakseli alkaa liikkua. Kytkinkahva ruuvatetaan vauhtipyörään, ja sen ja vauhtipyörän välillä on kytkinlevy. Korin rooli on painaa voimakkaasti kytkinlevyä vauhtipyörään. Siinä on myös puristuslaakeri, jonka tehtävänä on työntää kytkinlevy pois vauhtipyörältä.
Joten moottori on käynnissä, vauhtipyörä pyörii, levykytkin ja laatikon pääakseli. Lisäksi jäähdytysjärjestelmä, polttoainejärjestelmä ja voitelujärjestelmä alkavat suorittaa toimintojaan. Miksi pyörät eivät liikkua? Syynä on vain kytkin ja vaihteisto.
Liikenteen aloittaminen
Kun kytkinpoljin painetaan, levy liikkuu poispäinvauhtipyörä pysähtyy. Tämän jälkeen on välttämätöntä käynnistää ensimmäinen nopeus ja vapauttaa kytkinpoljin. Tässä vaiheessa ensimmäisen nopeuden mukainen vaihde on kytketty käyttöakseliin, mutta koska kytkin on pois päältä, vääntömomenttia ei lähetetä vaihteistoon.
On tärkeää oppia, kuinka vapaasti vapauttaa kytkinpoljin. Tällöin levy painetaan alas, laatikko alkaa pyöriä ja ohjaa potkuriakseli. Potkuriakseli puolestaan käyttää siltaa, joka on liitetty pyöriin. Jälkimmäiset alkavat kiertää ja auto ajaa.
Tämän seurauksena vääntömomentin siirtoketjuseuraavasti: männän, sitten kampiakseli, kytkin, vaihteiston, potkurin akseli, taka-akselin siirto (takapyörämallissa malleissa) akselin ja akselin pään suunnasta, ja sen pyörän.
Katso myös artikkelimme Miksi lentokoneet lentävät.
