Miten sytytystapa asetetaan tarroille?
Katso video
Tässä artikkelissa tarkastelemme tapoja, joilla sytytysvirhe asetetaan asianmukaisesti merkkeihin, ja myös siitä, millä tunnisteilla sytytysvirta voidaan asettaa strobilla eikä vain.
Esimerkkinä on klassinen automallimalli (VAZ), jossa on alkuperäinen sytytyskulma (NUZ) ongelma vaihdettaessa ajoneuvoa.
Laitamme sytytyksen merkkiin
Joten, aluksi, muutama selvennys. Asettamme sytytyksen neljännessä sylinterissä, ja ennen tätä on nostettava NUZ-ketju. Irrota sitten venttiilin kansi irrottamalla kiristimen korkki. Käytä nyt 90 asteen näppäintä, kun haluat selata kampiakselin pyörimistä ratchet-mutterille. Kädet voidaan tehdä tarkastamaan ketjun jännitys ja jos se on heikko, kengän pitää kiristää kiinnittämällä. Tämä menetelmä sopii paitsi vakiokiristimiin, myös mekaaniseen kiristimeen (pilotti).
Ketjun venyttämisen jälkeen määritämme, milloinNeljäs sylinteri nousee yläkuolokohtaan (TDC). Tehdä yksinkertainen: kun poistetaan venttiilin kansi 7. ja 8. venttiilit esiladattu (haettaessa kipinä ja puristus, jolloin syklin). Sitten toimet ovat seuraavat:
- irrota kynttilä sylinteristä nro 4, työnnä reikä rypistynyt sanomalehti;
- rullaa mutterin kampiakselin vieritys;
- jos pudotit sanomalehtiputken, se tarkoittaa, että venttiilit ovat suljettuja ja mäntä kulki TDC: hen;
- etsi hihnapyörän etiketti ja vie se etumuodin toiseen merkkiin;
- aseta tappaja niin, että tela on neljännen sylinterin kosketuksessa;
- kaikkien edellä mainittujen toimenpiteiden jälkeen, kiristä tappaja.
Sytytystuloksen asettaminen stroboskoopilla
Ennen sytytyksen asettamista stroboskoopilla,sinun täytyy oppia turvallisuussääntöjä, koska niiden noudattamatta jättäminen vahingoittaa vakavasti terveyttäsi. Ja myös on välttämätöntä perehtyä strobotin käskystä, jossa on yksityiskohtainen kuvaus yhteydestä.
Joten toiminnot yhdistettäessä ovat:
- muuttakaa moottori, liitä stroboskooppi akkuun (napaisuuden tarkkailu);
- kiinnitä signaalikaapeli lankaan (se kytkeytyy ensimmäisen sylinterin kipinöön);
- Etsi kampiakselin vauhtipyörän ja voimalaitteen rungon merkit ja käännä vipu vapaa-asentoon;
- käynnistä moottori, irrota varovasti kiinnityspultti (joka säätää iskunvaimentimen);
- Stroboskoopin avulla valoa merkit ja käännä rumpu siten, että merkit ovat samat.
Näiden toimenpiteiden jälkeen voit vaimentaa moottoria ja sammuttaa strobin ja kiinnittää sitten iskunvaimentimen (pultin kiinnitys).
Suosittelemme myös muuta artikkeliamme vastaavanlaisesta aiheesta - Sytytysvirran säätö.
