Useimmiten vaurioitunut osa autossa onpuskuri. Ajaminen rikki puskurin kanssa ei ole kovin kivaa, se on melko kallista ostaa uusi, ja vielä kestää jonkin aikaa odottaa. Monet autoilijat "käsissään" yrittävät korjata rikkoutuneen puskurin omilla käsillä, ja jotkut heistä yrittävät tehdä sen itse.

Mistä aloittaa

Selvitämme, miten puskuri saadaan. Haluan vain varoittaa, että tämä on melko työläs prosessi, joka voi viedä sinusta tarpeeksi aikaa. Ja jos et ole varma kyvyistasi, äläkä aloita, vaan lähetä autoasi palveluun erikoistuneille tai ostakaa valmiin puskurin.

Uuden puskurin tekeminen sekä muutkoneen osat tulisi aloittaa asettelun luomisella. Asettelu olisi tehtävä asteikolla 1: 1 improsoituista materiaaleista. Ensin sinun täytyy piirtää piirustukset ja luonnokset, mukaan lukien puskurin uloke eri puolilta (ylhäältä, alhaalta, sivulta). Yksi layoutin yksinkertaisimmista versioista on vanhan puskurin palasia. Monet käyttävät vaahtoa, polystyreenivaahtoa. Eli sinun on vastattava tehtävään ensin valita oikea materiaali, jolla voit työskennellä. Toiseksi, älä unohda, että materiaalin on tehtävä jotain, sitä on leikattava, joten määritä työkalu, johon haluat työskennellä ja millä tavoin kaikki tämä tapahtuu. On suositeltavaa pohtia kaikkia näitä hetkiä etukäteen.

Puskurin vaahto

  • Vaahdon käyttö on varsin suosittutavalla. Kuinka tehdä puskurin vaahdosta? Tässä menetelmässä on erityisiä ominaisuuksia ja temppuja. Esimerkiksi työn laadun parantamiseksi ja vaahdon kulutuksen vähentämiseksi sitä käytetään kerroksittain. Vaahdon kanssa työskentelyn edut ovat sen noudattaminen. Se on helppo leikata, päällystää, työskenneltäessä sen kanssa on helppo käyttää malleja. On myös syytä huomata haitat - vaahdolla on huokoinen pinta, joka ei sovellu matriisiin ja liimaukseen.
  • Kun asettelu on valmis, sen on oltava huolellisestitarkasta eri vikoja. Nyt voit aloittaa lopullisen tuotteen tekemisen. Aluksi asettelun pinta on peitettävä kasvikomponentilla. Kiillotusliinan avulla levitetään ohut kerros koostumuksesta. Kun koostumus kuivuu, voit jatkaa sen kohdistamista. Tämä prosessi suoritetaan käsin, vähitellen prosessoidaan yksi pieni kappale. Tämän prosessin aikana kiillotus kuumennetaan ja tunkeutuu paremmin pinnan huokosiin. Toista tämä toimenpide kaksi tai kolme kertaa.
  • Tämän prosessin lopussa,valinta matriisin tekemiseen tai tuotteen suorittamiseen ilman sitä. Valmistusprosessi voidaan suorittaa käyttämällä asennusvaahtoa. Tätä varten lasikuitukuvio liimataan, sitten saatu kuori poistetaan, kaikki tarpeeton poistetaan, pinta on kaavittu, shpaklyuetsya, jälleen vyskurivaetsya. Lopulta hiomme, hiomme, maalataan, lakataan ja kiillotetaan.

Hyödyllisiä vinkkejä

Jos et ole koskaan kohdannutpuskuri korjataan, etkä tiedä, miten tehdä etupuskuri, silloin alussa on toivottavaa kerätä lisää tietoa valmistusprosessista. Voit oppia muutamia mielenkiintoisia artikkeleita, neuvotella ystävien kanssa, pyytää neuvoja niiltä, ​​jotka ovat jo tehneet tämän työn. Älä oleta, että jonkun neuvon tai neuvon käyttö on erittäin huono.

Huomaa, että monet autoilijatkuvata valmiita teoksia, jakaa vinkkejä, kertoa kuinka valmistusprosessi oli meneillään, millaisia ​​ongelmia oli ja miten se oli parhaiten. On hyödyllistä katsoa videota siitä, miten puskuri sijoitetaan Internetiin.

Kommentit 0