Vuodesta 2013 lähtien tarkastus läpäissyt käsistäyksityisille organisaatioille. Tästä huolimatta on kuitenkin mahdollista suorittaa tämä menettely TRP: n asemilla. Pääsääntöisesti, kun ajoneuvotarkastus on tarpeen, laaditaan kaksi asiakirjaa: teknisen ajoneuvon rekisteröintitodistus (jos autoa ei ole rekisteröity, ajoneuvon passi) ja ajokortti. Jos matkustat asiamiehen välityksellä, hän todennäköisesti tarvitsee sitä. Korvausmaksu vaihtelee alueella 700 ruplaa.

Tarkastuskäynnin jaksotus

Kun autojen ja kuorma-autojen tarkastus on suoritettuautot - harkitsemme. Jos auto on uusi, se päästää ensimmäisten kolmen vuoden aikana läpäisemästä TO: ta, seuraavien neljän vuoden aikana sen on kulunut joka toinen vuosi, jos auto on yli seitsemän vuotta, minkä jälkeen se on kulunut vuosittain. Erikoisautoiden sekä linja-autojen ja matkustajien taksien on suoritettava tämä menettely kuuden kuukauden välein.

Tällä hetkellä, sen sijaan, että jumittui sisääntavanomainen jono yksinkertaistettiin ja huollon nopeuttaminen ajoi sähköisen rekisteröinnin. Voit siis rekisteröityä Internetin välityksellä ja älä tuhlata aikaa jonossa.

Tarkastusprosessi

Tarkastaessaan tarkastaja tai operaattori palaakiinnitä huomiota laitteen ulkonäköön, joten on suositeltavaa laittaa se järjestykseen. Seuraavaksi hän tarkistaa palonsammuttimen ja hätäpysäytysalueen merkinnän. Ensiapupakkaus ei ole pakollinen osa teknistä tarkastusta, sillä se ei vaikuta millään tavoin auton toimintaan.

Seuraava vaihe on tarkistaa valaistusvälineitä. Lentotoiminnan harjoittaja (tarkastaja) tutkii: lähi- ja kaukovalaisimet ja sen haarukulma, sivuvalot, etu- ja takasumuvalot, hätäsignalointi, rekisterikilven valaistus, peruutusvalo ja kääntösignaalit. Seuraava tarkistus on aluslevyt, äänimerkki ja turvavyöt.

Lisäksi tarkastetaan pakokaasujen koostumus haitallisten aineiden läsnäollessa. Tarkastuksen viimeinen vaihe on tarkistaa etu- ja takajarrut, niiden yhtenäisyys ja käsijarru.

Kommentit 0