Kuinka jarruttaa mekaanikkoa?

Autoilijat ajo-ajoonpaljon taitoja ja tietämystä. Näistä tärkein on estäminen. Oikea ja nopeasti pysähtyminen, hyvä reaktio ei riitä. Tärkeä rooli tässä on tarkka tekninen toteutus. Muista selvittää, miten jarruttaa mekaanisesti. Ajoneuvon ajoissa pysähtyminen voi riippua jonkun elämästä.

Tavallinen jarrutusmenetelmä

Jarruttaa autoa käsivalintaisella vaihteistollaKun nopeus on kytketty päälle, jarru ja kytkin on puristettava yhteen. Ja kytkin on painettava kirjaimellisesti sekunnin nopeudella kuin jarru.

Jos haluat hidastaa hieman,sitten kytkin on puristettava niin pitkälle kuin se menee. Jarrut puristetaan vain vaaditulle nopeudensäätölle. Jatkossa molemmissa nopeuksissa ja kytkemisessä on tarpeen puristaa pysäytintä vasten. Sitten kannattaa kytkeä neutraali vaihteisto ja vain silloin voit vapauttaa polkimet. Jos et tee tätä, auto pysähtyy välittömästi.

Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä siihen, mitenjarruttaa mekaanikkoa, jos auto liikkuu neutraalin voimansiirron takana. Tässä tilanteessa ei ole tarpeen puristaa kytkintä jarrutettaessa. Käytä vain jarrupoljinta. Ja jos haluat hidastaa melko vähän vaihteen ollessa kytkettynä, et voi myös puristaa kytkintä lainkaan. Kuitenkin, jos auto alkaa rynnistää, sinun on vielä puristettava kytkin.

Moottorijarrutus

On myös syytä tietää ja miten hidastaa moottoria. Tämä on hyödyllistä, kun laskeutuu jyrkillä vuorirajoilla.

Tämän menetelmän pääkohde onsiirrä korkealta alhaalta. Vaikka voit yksinkertaisesti laskea kaasupolkimen vaihtamatta vaihteistoa, auton nopeus vähenee välittömästi. Tämä tapahtuu, koska moottori menee tyhjäkäynnille. Sitten voit mennä alempaan vaihteeseen. On syytä harkita, että kytkinpolkimen laskemisen jälkeen et voi painaa kaasupoljinta lainkaan. Joten voit vahvistaa eston vaikutusta.