Tarvitsenko CASCO: n?

Monet auton omistajat ihmettelevät: Tarvitsetko CASCOa, kannattaako se käyttää rahaa niin kalliiksi iloksi? Oikea vastaus tähän kysymykseen on välttämätöntä ymmärtää, mikä on CASCO ja mitä etuja se antaa meille.

Mikä on CASCO

Kaikki auton omistajat tuntevat käytännötOSAGO, koska ilman sitä sinulla ei ole oikeutta ajaa. Sovelletaanko tätä sääntöä CASCO-vakuutukseen? Tarvitsetko CASCOa autoilijalle? Vastaus on yksinkertainen - ei. Kaikissa säännöissä on kuitenkin poikkeuksia. Joten, jos ostat auton luottokortilla, sinun on annettava CASCO-käytäntö.

CASCO on vapaaehtoinen vakuutus autojen ja muiden ajoneuvojen vakuuttamiseen. Vakuutustapaukset tämäntyyppisille vakuutuksille ovat ajoneuvolle aiheutuneet vahingot seurauksena:

• Onnettomuus, ero OSAGOsta on se, että sinut maksetaan, vaikka onnettomuuden syy on sinäkin.
• Kolmannen osapuolen laiton toiminta suhteessa autoosi.
• Vaikutukset vieraiden esineiden, luonnonilmiöiden ja ulkoisten voimien kuljetukseen. Esimerkiksi, jos puu putosi autoosi tai riittämättömät jalankulkijat vahingoittivat autosi ja niin edelleen.
• Varkaus.

Kun valitset vakuutusyhtiön, kannattaa muistaa tämäTämäntyyppisten vakuutusten hinnat, toisin kuin OSAGO, ovat erilaiset eri yrityksissä. Siksi kannattaa ottaa yhteyttä useisiin vakuutusyhtiöihin, jotka vakuutuksenantajat luottavat laskemaan vakuutusmaksun. Kun olet saanut tulokset, valitse hyväksyttävä vaihtoehto. Vakuutusmaksu (määrä, jolla autovakuutus katetaan) riippuu monista tekijöistä, joista tässä ovat merkittävimmät:

• Auton ominaispiirteet (mukaan lukien sen kustannukset, valmistusvuosi)
• Vahingotyypit, jotka haluat vakuuttaa(yllä lueteltu). Loppujen lopuksi sinun ei tarvitse vakuuttaa autoa kaikenlaisilta vaurioilta, esimerkiksi varkauksilta, jos auton malli ei ole eniten varastettu.
• Asennettu hälytysjärjestelmät.
• Niiden kuljettajien lukumäärä, joilla vakuutusta jaetaan, heidän ikä ja ajokokemus.
• Franchising-palvelun saatavuus ja sen tyyppi (korvauksen määrä,jonka olet valmis maksamaan itseäsi). Eli mikäli autoon kohdistuva vahinko ei ylitä sovittua määrää, korjaat auton omalle rahallesi ja hakee vakuutusyhtiölle vain, jos vahinko ylittää franchising-koon. Läsnäolo franchise voi merkittävästi muuttaa vakuutuskustannuksia pienemmässä suunnassa. Samaan aikaan sinun on maksettava ehdoton franchise itse. Esimerkiksi, jos franchising-koko on 15 000 ruplaa ja maksu on 20 000 ruplaa, saat vain 5 000 ruplaa vakuutusyhtiöltä.

KASKO: hyvät ja huonot puolet

Yksi, ja ehkä ainoa merkittävä CASCO-haitta, on sen korkeat kustannukset. Eli sinun tarvitsee maksaa auton ylläpitokustannukset.

Monet uskovat, että he ovat ensiluokkaisia ​​kuljettajia,kukaan ei ole vakuutettu onnettomuudesta, ja vaikka et ole syyllinen onnettomuudesta, MTPL-politiikan mukaan maksimipalkkio on 120 tuhatta ruplaa. Ja se ei aina kata kulujen korvaamista. Tässä tapauksessa CASCO-politiikan mukaan voit odottaa huomattavamman maksun.

Toisessa versiossa. Jos sama asia on tapahtunut, ja syyllinen on sinä, niin ilman CASCO-politiikkaa sinun on korjattava auto omalla kustannuksellaan, mikä voi vaikeasti vaikuttaa budjettiin. Ja joskus ylittää summan, jonka olet käyttänyt CASCO: n politiikkaan.

Ja tapaukset, kun poistut talosta aamulla, ja autosi kunnolla rypistynyt ja katosi? Näin on myös, ja tässä tapauksessa Hull suojaa myös ennalta arvaamattomista kuluista.

Lisäksi vakuutuksenottajille CASCOonnettomuustilanteessa on järjestelmä asiakkaiden saattajaksi onnettomuustilanteessa, johon sisältyvät hätäkeskusten ilmaiset palvelut (apua asiakirjojen rekisteröinnissä onnettomuuspaikalla) ja auton evakuointi.

Siten myös tehdä Hull, joka auton omistaja päättää itse, punnitus saatujen etuuksien vakuutus- ja aiheutuu.