Miten säätää venttiilin välystä?

Ainakin kerran, kukin autoilijoistasuoritettiin itsenäisesti moottorin kaasunjakautumismekanismin venttiilien lämmönsiirtymien säätö. Tämän työn aikana on hyvin vähän "kolmas" käsi. Joten on parempi kutsua avustaja suorittamaan tämä menettely.

Valmistaudu puhdistusta varten

Tämän tehtävän selviämiseksi helpommin,pohtia, miten tehdä säädön Venttiilivälykset Käyttäen esimerkkinä auton VAZ 2106. Säädä aukko tulee: - koetin aukkoja venttiilit - avaimet - avain "räikkä" Enhanced välykset voivat aiheuttaa koputtaa venttiilit, jotka kuullaan kun moottori on lepotilassa . Ja yhä vääntömomentilla se katoaa. Jos et poista ääni aika, venttiilin nopeasti romahtaa ja pudota sylinteriin. Kaikki tämä voi aiheuttaa moottorin vaihtamisen. Siksi venttiilin välyksen säätö on äärimmäisen tärkeää.

Poraamme tapauksen

Lämmönerotuksen säätö on aina suoritettava kylmällä moottorilla. Sen lämpötilan tulisi olla 20 astetta.

• Ensin sinun täytyy nostaa huppu ja laittaa sittenMoottorin kampiakseli neljännen sylinterin TDC: n puristuskäynnille. Tämän jälkeen ruuvaa suodattimen suojuksen kolme mutteria ja irrota se. Nyt sinun on irrotettava neljä muuta mutteria ja irrotettava laitteen kotelo kokonaan.
• Muovin kiihdytin työntöpääon tarpeen irrottaa ja vapauttaa moottoritilan etupaneelin toinen pää nivelakselin avulla. Kierrä sitten kymmenen mutteria ja irrota venttiilin kansi. Sitten yksi toisensa jälkeen löysää kuudennen ja kahdeksannen venttiilin säätöruuvin kiristysmutterit. Niiden numerointi alkaa säteilijän etupuolelta.
• Nyt sinun on asetettava aukot. Niiden pitäisi olla yhtä suuri kuin 0,15 mm. Sen jälkeen täytyy pyörittää 180 astetta moottorin ja testauksen aloittamiseksi. Jos on tarpeen säätää näitä parametreja on venttiilien numerot 4 ja 7, on tarpeen pitää se samalla tavalla, minkä jälkeen suoritetaan peräkkäin säätää venttiilit 1-3 ja 5 vierittää 2 jälkeen seuraava puoli-vaihteessa kampiakselin.

Kynttilöiden torjunta

Ennen talvikäyttöä auto on välttämätöntäSäädä aina sytytystulppien välykset elektrodien välillä. Muista, että autossa VAZ-2106 arvo aukon tulee olla 0,7-0,6 mm. Kuten koneen toimintaa kuilu alkaa kasvaa, mikä lisää läpilyöntijännite ja aiheuttaa häiriötä kipinöinti. Lisäksi suuri kynttilän puhdistus lisää polttoaineen kulutusta. Joka sata kilometriä kohti se kasvaa keskimäärin 0,5 litraa. Tarkista sytytystulpan elektrodien väliset raot pyöreällä tunnistimittarilla. Vähentääksesi tai suurentaa välystä on vain taivutettava sivuelektrodi. Kun tilan säätö on valmis, sytytystulppa on asennettava seuraavasti. Kannattaa ensin ruuvaa se käsin, niin ei paljon kiristä kuusiokoloavaimella. Jos et halua kytkeä pois kynttilän pesistä, on mahdollista testata niitä avulla kipinän koetin nimeltään "Test", ja laite "H-1-PL" tai osoitus terveyden kynttilän "1".

Jos päätät, että tämä on liian vaikeaa sinulle, mene sitten lähimpään autotaloon, he voivat tehdä kaikkea parhaimmillaan!